有人说世界上只要三款混合动力系统,一种是丰田、一种是本田,另外就是其他了,丰田的混合动力一直都是行业领先的水平,原因不单单是省油,更重要的是毛病非常少,故障率低。虽然电动车似乎已经成为大家对未来的寄望,弯道超车也是因电动车而起,但是拆车君比较悲观,电池容量和充电时间未解决,混合动力依然是最优秀的解决方案,看看人家做的混合动力为什么能接地气一些。
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ycq杨庆 2018-08-24 16:37:46风力发电技术应用到新能源电动汽车领域(1)
justtry 2018-06-24 17:48:31大功率直流快充充电桩的研究与设计
P070704f9f 2017-11-30 10:57:01新能源电动汽车分时共享租赁解决方案
P070704f9f 2017-11-30 10:52:12新能源电动厢式物流运输车全流程智能车队管理技术及价值
毫无疑问,动力电池系统是纯电动汽车最为核心的部件,对于任何有志于在锂电纯电动车汽车上有所作为的国际主流车企,他们无论如何是不会让这个最为关键的部件被外人掌控的。
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国家制定了对动力电池的各种测试标准,以保证动力电池在汽车行驶过程中能够正常安全的工作。然而,除了电池本身的安全性之外,电池的布置也会影响电动车的碰撞安全性,尤其是小型轻量化的电动车,这是为什么呢?
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zone56 2019-12-05 10:52:052019年电动汽车电池市场展望
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sxjkyxs 2019-04-12 17:07:03纯电动汽车产量增加,锂电池供不应求
agapower 2018-09-10 15:58:32为什么锂电池成了新能源的桎梏?
guankeke 2017-03-03 17:02:31车用锂离子动力电池系统的安全性剖析
充电桩所产生的问题随着车辆的增多也越来越频繁,可在日常生活中,你知道充电桩都有什么类型吗?下面就给大家介绍介绍,我们所常见的充电桩的种类。
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今天,小编跟大家聊聊燃油车VS电动汽车的那点儿事儿~~~
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电动车,无论是电瓶车、两轮电动车、电动汽车,大伙或多或少可能都接触过。那么他们相比于燃油车,最大的不同感受就是起步感觉很“蹿”,稍微轻点一下“电门”,车就跑起来了。
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燃料电池汽车是新能源汽车的下一场革命,随着生产成本的不断降低,燃料电池汽车的优势不断凸显,在中国的发展势头可能会超过纯电动车。而水氢电动车既具有传统电动车零碳排放高环保性和高效性,同时具有传统内燃机的高续航能力。
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近几年来,汽车工业发展迅速,整车空气动力学性能也越来越受到人们的重视,对汽油机来说,它关系到汽车的经济性;对于电动车来说,它关系到电动车的续航里程。因此造型设计就变得尤为重要。本文从空气动力学的角度,介绍整车在进行外造型设计时需要注意哪些方面的问题。
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无线充电的优势十分明显,尤其是在公共场所停车场:充电设备占地小、充电便利性高;充电设施可无人值守、后期维护成本低;在相同的占地面积下,相比于传统的充电桩充电,使用无线充电可以充电的电动车数量有所提升,增大了空间利用率。
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优耐检测 2021-01-12 17:13:48锂电池reach认证的资料准备与检测要求
未设置昵称 2020-06-08 15:15:583c锂电池测试的必要性分析
604427988@ 2018-12-05 09:53:26锂电池充电保护板
aigoo 2018-07-25 14:44:4018650电池知识了解
金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
市场上各种组装的锂电池质量良莠不齐,我们并不知道其用的什么电芯,安全性和寿命都没有保证,有很多甚至用的是拆机电芯。大品牌正规锂电池没有几家在做,只有少数几个品牌;售后不用担忧,但价格比较贵。所以我决定自己来DIY一组锂电池。
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消费者嘲笑电动车充电比手机慢,却比较手机还经常发生爆炸。那么电池为何能会发生爆炸或自燃?如何预防爆炸自燃? 车企如何保障消费者的生命安全?
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介绍了超级电容器的机理与特点,概述了国内外超级电容在电动汽车中的应用研究现状,通过分析比较超级电容在电动车中应用的拓扑结构及控制策略,设计了一种新型的超级电容一蓄电池复合电源电动车控制系统(包括一个双向DC/DC变换器和一个三相全桥逆变器)。
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电动汽车能否在寒冬酷暑里正常使用,很大程度上取决于动力电池技术及其热管理系统。另外,热管理与电动汽车的行车安全密切相关,是行业瞩目的热点问题。基于此,道康宁应用工程师黄强发表了《有机硅材料在电动车热管理中的应用》的主题演讲。
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现阶段容量较小电池的纯电动汽车,有很多用户反映使用体验很糟糕,那么我们就来讨论两个与之相关的议题:电池能量管理(BMS)和荷电状态(SOC)的精度,看看这两个东西怎样才能助续航一臂之力。
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优耐检测 2021-01-12 17:13:48锂电池reach认证的资料准备与检测要求
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
一场暴雨来袭,关于电动车涉水的问题又有不少讨论。其实,这些讨论大部分都是停留在理论层面上的。有谁想要证明什么,因为一辆车不出问题,也不能保证所有的车不出问题。所以,最终还是需要时间和实践的检验。
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